为正确处理道路交通事故人身损害赔偿纠纷，彭州法院对近几年来涉及保险的道路交通事故人身损害赔偿案件进行了分析，并提出审理此类案件的意见和对策。

    一、当前“涉保”道路交通事故人身损害赔偿案件基本情况

    2005年至2007年6月，我院共受理此类案件84件，结案58件。一是案件数量增加。以我院为例2005年受理此类案件2件，2006年受理48件，2007年1-6月已受理34件。二是判决居高不下。三年来，我院调解处理此类案件仅有16件，占结案的27%。三是案件难以执行。2005年至2007年6月，我院共受理此类执行案件45件，执结17件，执结率为37%，大量的案件无法执结。四是上诉案件增多。此类案件的上诉率高于其他案件，特别是没有交警部门的事故认定书的案件，上诉率高达50%。

    1、关于法定车主的责任问题。司法实务中，事实车主与法定车主不一致的现象主要表现为：机动车转让后未过户、机动车挂靠在其他单位两种形式。对于出让机动车后未过户所形成的事实车主与法定车主，法定车主应承担连带责任。对因挂靠而形成的法定车主与事实车主相分离，这类机动车在发生道路交通人身损害赔偿时，挂靠单位也应承担连带责任。因为汽车属于高速运转的工具，法定车主应当预见机动车对他人财产及人身潜在的危害，法定车主承担连带责任，最大限度地保护了受害人的权益。

    2、关于机动车出借、发包或者出租后车主的责任问题。对车辆租赁、车辆承包、车辆借用存在的所有权与使用权分离，车辆使用人发生道路交通事故人身损害赔偿，因机动车属于高速运转的工具，车主应当预见机动车对他人财产及人身潜在的危害，机动车在运行过程中潜在的风险。所以，为最大限度地保护受害人的权益，车主应承担连带责任。

     3、关于认定雇员重大过失的问题。雇员是否有重大过失，实务中，应从以下几方面认定：一是雇员非因实施职务行为驾驶雇主车辆发生交通事故，应视为雇员有重大过失；二是发生交通事故是因雇员超速、撞红灯等严重违章行为；三是超载不应视为雇员有重大过失，因为超载行为获益者是车主，并非驾驶员主观意志。

     4、关于投保人依法承担责任的问题。按照保险合同约定，保险公司在投保人依法承担的赔偿责任范围内理赔，在共同侵权中，投保人所承担的是连带责任，也就是全部责任，保险公司承担的范围也该是全部责任。

     5、关于交强险车主的法律责任问题。根据《交强险》的规定，保险人赔偿责任、赔偿数额、赔偿程序完全法定化，保险公司承担的是固定的有限额的赔偿责任，如果受害人的实际损失小于责任限额，则按实际损失赔偿；如果受害人的实际损失等于或大于责任限额，则按责任限额赔偿，与实际损失数额大小无关。就保险公司责任限额外的差额部分，机动车肇事方才按照过错责任原则或无过错责任原则承担赔偿责任。